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国货之光 广西玉柴

1958年广西玉林一家生产农具小厂接受了国家试制1140型10马力煤气机的任务，这在当时可是愁坏了只会生产铁泥锄头的全体职工们，所幸在广西人民勤劳能干不断专研下最后终于试制成功，这也是广西玉林第一台动力产品。
迈出第一步的广西玉柴在1959年就迎来了大刀阔斧改进先后从美国福特、德国FEV、奥地利AVL等公司引入发动机设计相关系统，在同年年底又成功试制出2105型柴油机，该款发动机1500转速稳定输出功率20马力不俗的表现使得玉柴一炮而红，2105机型也成为了往后20年玉柴动力的主导产品。时间来到改革开放1979年玉柴成功试制了一代经典6105系列，凭借这款发动机一举迈入车用生产行业，即便是四十多年后今天也仍是每一位老柴车师傅口中的神。之后的玉柴一路高歌猛进凭借的就是过硬的技术，拥有10多个技术研究中心，1,300多名研发人员，2022年北京冬奥会，玉柴发动机占比超九成，甚至北京奥运会、广州亚运会、新中国70周年庆典、每年的全国两会等重要会议都少不了玉柴的身影，平路运河开工建设中超60%的工程车都用玉柴发动机，在柴油发电机组行列中更是有口皆碑，搭载了广西玉柴的柴油发电机组相比同一技术水平线的康明斯、帕金斯等有着皮实耐用维护成本低，更宜地方环境应用的优点，在柴油发电机组行业一直是行业佼楚。这就是广西玉柴，当之无愧的国货之光。